Unit後搖臂駐車架簡易心得
話說本領煮以前玩小車時,所擁有過的車種都有中柱,所以不管是弄鏈條、後齒盤,甚至是後搖臂,都只需要把中柱架起來就能處理了;但踏入重機領域以後,發現除了大型速克達,絕大多數的車種都只有側柱而己,導致光是要洗個輪框,都要把車子前後移來移去才行,不但操作上很不方便,看起來也頗好笑的。 所以自從牽了白馬以來,一直都想弄個駐車架,不管是保養或洗車都會比較方便,但礙於家裡空間狹小,所以遲遲沒有入手,直到某天臉書側邊欄的廣告出現webike登載的這支簡易型駐車架的廣告,看在它體積夠小又很難得地有折扣 - we敗的東西都夭壽貴的,沒打折很難說服本肥宅掏錢出來買啊 - 就直接下訂啦。 開箱及內容物 外盒,上面有個示意圖告訴你這玩意兒是幹嘛用的 打開以後,裡面只有駐車架本體,跟超級簡單的說明書一張 組立起來的樣子,整個構造一目瞭然 實際操作 然而實際上用起來怎麼樣呢?剛好大領煮的RK 525XSO黃金鏈條換了兩千多公里以來,一次也沒洗過(懶),已經是髒得要命看不出原色的狀態,就實地來測試一下囉… 鏈條看起來好像生鏽的樣子,頗醜的,旁邊是本肥宅愛用的MAXIMA美式馬鏈條清潔劑跟鏈條蠟 另一側可以看到後輪大約被撐離地面1.5公分,空檔狀態可以轉動自如無誤 洗完鏈條,恢復金閃閃的原色啦(車子其他部份都很髒就先忽略吧…) 使用心得 實際用過以後,不能不說它其實沒有我想像中的容易上手,首先是你需要一個磨擦力夠大的地面,像大領煮在自家樓下的騎樓,上圖那種地磚操作這支駐車架時,側柱抓不住地面會在你試著撐起搖臂時一直滑掉啊,不過在柏油路面或是人行道的紅磚架車子,就不會有這個問題了。 再來是這玩意兒其實需要一點練習才能順暢使用,撐搖臂那一端要擺好適當的位置,不然容易滑掉;施力桿比較短所以力臂小,即使是車重只有180幾公斤的白馬也得用點力才架得起來;而且因為施力角度的關係,你想撐離地面的高度愈大,就需要愈大的力氣去壓,不過多試幾次以後,覺得有進步很多了啦。 搖臂端,基本上通用大多數車種,但像ER6車系或SFV650那種搖臂長得圓圓的,目測可能會滑掉? 另外在用途上,洗鏈條跟後輪框實測沒什麼問題,調整鏈條可能也還行,其他如果是需...