SGH行車紀錄器送修心得


白馬上面裝的行車紀錄器是SGH D720，前陣子在大雨的摧殘之下出現一些問題，之前公告主機召回升級機板我也沒送，剛好日前車上的USB充電器疑似壞了，就利用這個機會拆一拆一起處理啦，不然弄電系要拆坐墊拆側殼真的很懶吶。

因為公司離我家才大約20分鐘車程，所以這次我就自己跑一趟送去，感想是：服務很棒，值得推薦啊啊啊啊啊

大領煮的機器遇到的問題是：麥克風沒有收音，以及後鏡頭曾經進水(已經乾了)，還有機板要更換升級。原本預計是去了以後東西丟著讓他們處理，再請他們寄回給我，結果工程師跟我說大概15分鐘就好了，於是我就坐著放空了一下…

片刻之後，我拿到一組全新的麥克風跟鏡頭，主機也清潔過並貼上新的螢幕保護貼，甚至連防水用的矽膠保護套都幫我洗乾淨了，真的讓我出乎意料，而且本肥宅的前鏡頭邊框因為沒鎖緊飛掉，也免費幫我補上一個新的，真的蠻貼心的！

雖然這組D720並不算是什麼高價的產品，但連平價產品線都肯召回升級這一點，其實是蠻難能可貴的，而且疑似有問題的部件直接換新不囉嗦也是大大加分啊，光是衝著服務良好這一點，下一台車要裝行車記錄器的時候，本領煮就會認真考慮再選用他家的產品啦！

PS. 一機雙鏡1080P的款式趕快上市吧…

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淘寶版MT-07腳踏後移兩週使用心得

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其實從剛牽白馬開始，腳踏位置太過前面的問題就讓大領煮一直很困擾，像是停紅燈時腳踏桿剛好頂在脛骨上，經常不小心就撞到黑青；跑山時也很容易往前滑，導致重心跑掉；還有原廠的腳踏桿橡皮沾到水滑得要命，騎起來提心吊膽的，所以一直都想改腳踏後移啊！ 雖然各方好友不斷地推坑，不過宅宅我因為以前 膝蓋中了一箭 ，欸是膝蓋受過傷，屈膝時間一長就會導致左膝明顯痠痛，所以對於各家貴森森的後移組實在是很猶豫，要是改下去騎沒兩下膝蓋就痛，荷包君可就白白犧牲了，因緣際會下取得了這組淘寶版的腳踏，就先裝起來試試水溫吧，以下是這兩個禮拜以來的騎乘心得。 外型 從外觀來看，這組腳踏明顯是山寨OVER Racing來的，左邊是OVER官網的照片(如有侵權煩請告知)，右邊是我剛才下樓拍的，是不是不只87%相像！ 相較於正版品單調的銀色，我選了低調的鈦色，潮帥der啊(大誤 不能不說其實這淘寶腳踏其實CNC的作工還不錯，除了小翅膀上面那個醜到爆炸的MT logo以外，其實沒什麼好挑的，而且山寨版還提供你五種顏色，可以依照你的車色來挑選，真是超貼心的啦(誤 不過真的安裝、使用以後，會發現其實本腳踏的材質實在不怎麼樣，因為騎了一陣子以後覺得膝蓋太彎，所以今天卸下來調整，重新鎖緊時用大支活動扳手固定對鎖以後，腳踏桿上面就出現一道扳手的痕跡；仔細近看的話也會發現才用沒多久上面就一堆刮痕，可見所選用的鋁材其硬度並不高。 除此之外，在拆裝時也發現一些小地方已經開始出現鏽斑，雖然本領煮沒有用過正版的不知道品質是否也這麼兩光，但以裝好至今才兩個禮拜來說，這生鏽的速度也未免太快了點吧…   打檔桿的軸承週圍，還有鎖車台的螺絲都已經開始生鏽 打檔連桿上的魚眼軸承更是鏽得厲害 安裝與調整 東西送來時，裡面有附上完整的一包螺絲，但品質實在相當低落，施工時一不小心就會滑牙，鎖得我提心吊膽的；而且不知道是不是因為山寨版需要cost down，還是大陸人覺得腳踏組這種低端產品不用說明也能裝，東西送來時，裡面連A4白紙影印等級的安裝指引都沒有啊！ 品質超爛的螺絲，之後全部自己換成不鏽鋼製品吧 幸好還真的不難裝，以大領煮貧弱的DIY能力，安裝時倒也沒有遇到什麼困難，不過在這之前就有耳聞過淘寶版的螺絲容易鬆掉，所以假組完要正式鎖上時，得在每一顆螺絲點上
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[開箱文]YAMAHA原廠精品：MT-07運動型油箱包

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話說本領煮覺得油箱包是打檔車騎士操作最直覺的置物空間，但白馬因為是內層金屬油箱，外層塑膠油箱罩的設計，所以無法使用通用型的磁吸式油箱包，雖然也曾想過在油箱罩內側黏貼強力磁鐵來解決的作法，但包包直接貼在油箱罩上面絕對有不止87%的機率會刮花烤漆，所以最後還是就讓他空著 - 直到日前得知某位壞朋友的車行以超級實惠的價格在出清這款原廠精品油箱包，就立馬敗入啦！ 跟原廠精品馬鞍包一樣，這款油箱包也是拿SW-MOTECH的商品來掛YAMAHA的牌子，他的雙胞胎兄弟是EVO Daypack Tank Bag，屬於QUICK-LOCK系統，只要安裝好對應車種的底座，就能快速拆裝油箱包。 *原廠精品馬鞍包的雙胞胎姐妹則是SW-MOTECH的Blaze側箱，網路上找得到的價格比原廠精品要低一點，不在意logo不是YAMAHA的話倒也可以列入考慮哦 一般車種的油箱包快拆座，多半都直接鎖在油箱蓋上面，但MT-07因為加油口的位置偏前，儀錶又直接固定在把手橫桿上，所以不管是GIVI或SW，對應MT-07的快拆座都會後移一些以免跟儀錶撞在一起，外型上面看起來就變得很複雜囉。 MT-07的TANKLOCK快拆座(GIVI) 我覺得比GIVI好看的QUICK-LOCK快拆座(SW-MOTECH) 因為本領煮裝油箱包最主要的用途是拿來放相機皮夾這些常用物品，容量需求不大，且過大的油箱包也可能在小熱血騎乘時造成姿勢上的阻礙，所以最後選擇了這款容量5公升，最大可擴充到9公升的款式 (其實是因為只有這款有特價啊…)   實裝圖，體積不大，不用擔心這裡卡到那裡卡到 側視圖，整個包包完全不會接觸到油箱罩，不用擔心刮漆 比例尺，身為一名專業的騎士，隨時帶著一整組內六角扳手也是非常合理的！ 主空間放進一機一鏡(E-M1 + 12-40/F2.8)、皮夾、手套、行動電源以及電池記憶卡等其他小東西綽綽有餘；打開擴充拉鏈以後，即使放進600cc的保特瓶也是輕輕鬆鬆，這樣的容量已經完全符合領煮的需求囉。 騎車出遊常用物品都放這，拿取最方便 拉高到9公升容量，放進600cc保特瓶及巧克力棒之類的行動糧也是很夠用 腹部圖，中間那個環是快拆釋放鋼索，拉起就能把油箱包從快拆座上面拿起來；兩側扣環可以掛上背帶，讓你在離開
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Unit後搖臂駐車架簡易心得

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話說本領煮以前玩小車時，所擁有過的車種都有中柱，所以不管是弄鏈條、後齒盤，甚至是後搖臂，都只需要把中柱架起來就能處理了；但踏入重機領域以後，發現除了大型速克達，絕大多數的車種都只有側柱而己，導致光是要洗個輪框，都要把車子前後移來移去才行，不但操作上很不方便，看起來也頗好笑的。 所以自從牽了白馬以來，一直都想弄個駐車架，不管是保養或洗車都會比較方便，但礙於家裡空間狹小，所以遲遲沒有入手，直到某天臉書側邊欄的廣告出現webike登載的這支簡易型駐車架的廣告，看在它體積夠小又很難得地有折扣 - we敗的東西都夭壽貴的，沒打折很難說服本肥宅掏錢出來買啊 - 就直接下訂啦。 開箱及內容物 外盒，上面有個示意圖告訴你這玩意兒是幹嘛用的 打開以後，裡面只有駐車架本體，跟超級簡單的說明書一張 組立起來的樣子，整個構造一目瞭然 實際操作 然而實際上用起來怎麼樣呢？剛好大領煮的RK 525XSO黃金鏈條換了兩千多公里以來，一次也沒洗過(懶)，已經是髒得要命看不出原色的狀態，就實地來測試一下囉…   鏈條看起來好像生鏽的樣子，頗醜的，旁邊是本肥宅愛用的MAXIMA美式馬鏈條清潔劑跟鏈條蠟 另一側可以看到後輪大約被撐離地面1.5公分，空檔狀態可以轉動自如無誤 洗完鏈條，恢復金閃閃的原色啦(車子其他部份都很髒就先忽略吧…) 使用心得 實際用過以後，不能不說它其實沒有我想像中的容易上手，首先是你需要一個磨擦力夠大的地面，像大領煮在自家樓下的騎樓，上圖那種地磚操作這支駐車架時，側柱抓不住地面會在你試著撐起搖臂時一直滑掉啊，不過在柏油路面或是人行道的紅磚架車子，就不會有這個問題了。 再來是這玩意兒其實需要一點練習才能順暢使用，撐搖臂那一端要擺好適當的位置，不然容易滑掉；施力桿比較短所以力臂小，即使是車重只有180幾公斤的白馬也得用點力才架得起來；而且因為施力角度的關係，你想撐離地面的高度愈大，就需要愈大的力氣去壓，不過多試幾次以後，覺得有進步很多了啦。 搖臂端，基本上通用大多數車種，但像ER6車系或SFV650那種搖臂長得圓圓的，目測可能會滑掉？ 另外在用途上，洗鏈條跟後輪框實測沒什麼問題，調整鏈條可能也還行，其他如果是需要下後輪的項目，像
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